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信号灯杆的生产工艺都有哪些

点击次数:   更新时间:22/04/14 09:04:04     来源:www.sdszyjgcj.com
  信号灯杆,顾名思义,就是安装信号灯的杆件,主要为交通信号灯的杆件,可分为:机动车灯杆,非机动车灯杆,人行横道灯杆,方向指示指示灯杆,车道灯杆,闪光警告灯杆,道路与铁路平面交叉道口灯杆。为大家更好的了解和使用,接下来就其生产工艺进行介绍,以此来更好的帮助使用。
  1、灯杆
  1.1灯杆
  在整个开料过程中,采用数探自动等离子切割,切口精细,切缝不超过1mm,为后续工艺创造许多有利条件。
  1.2成形
  采用长达12米数控液压折弯机,控制精度高,灯杆成形美观,圆度不大于1mm,外表光滑,一次成形达12米以上。
  1.3焊接
  采用数控自动收口机焊接。此设备集收口、焊接功能于一体,克服了传统由于合拢需点焊而影响整条直焊缝的整体性;焊缝一次成形,表面均匀,直线度不大于2‰。
  1.4整形
  本厂在整个生产过程中,分两次整形。一次在灯杆纵缝焊接缝完成后进行,有利于灯杆组焊的正确性和整批灯杆外观的一致性;二次在镀锌后,喷塑前进行,用于消去热镀锌由于热应力所造成灯杆的弯曲。成品保证灯杆直线度不大于1‰,全长不大于5mm。
  1.5镀锌
  采用先进的镀锌技术、工艺和国内先进的镀锌设备,同时解决了喷铝和喷锌只能是一种的物理结合,没有形成锌钛合金金属附着力差,使用寿命短的问题。
  本厂从根本上解决了以下几方面的问题。
  (1)采用品质好的钢板(Q235)。
  (2)严格对镀锌工艺的管理,按国家标准GB/T13912-92,对酸洗、镀锌温度等技术参数严格把关。
  (3)良好的镀锌保证防腐寿命达30年以上。
  1.6喷塑
  (1)严格遵守镀锌后喷塑工艺要求,喷塑前对杆体采用喷技术,以增加附着力,且不损伤热镀锌层。
  (2)严格控制固化时间和固化温度、保证塑层均匀、光滑、无气孔。
  1.7配门
  (1)配电门采用数控等离子切割机切割,具有精度高、切割小等优点,与杆体浑然一体。

  (2)杆门内配有接地装置和接地线。

信号灯杆

  2、灯具
  2.1壳体
  2.1.1材料进厂壳体材料采用ZL102(GB1173-86),入厂后,进行化学成分及机械性能抽样检验。
  2.1.2熔铝
  信号灯杆采用数控控制的燃烧炉加热铝锭,并至熔化状态,严格控制温度,防止铝合金元素的损坏。
  2.1.3采用900吨大型压铸机进行压铸成形,由于此设备具有压力大、压射力高及压射速度快,锁损力好等优点,能保证熔铝在模具内具有很好的流动性,保证产品外观光滑,质地致密,无气孔、夹渣、微裂等缺陷。
  2.1.4整理、钻孔采用细粒纸对产品局部表面进行抛光,并完成相关钻孔,改进工作。
  2.1.5表面处理
  由于压铸出的产品表面有油污,通过放进特别的去污液的加热槽体,进行浸煮,取出清洗,在浸煮、清洗,循环几次,产品内外表面的油污、脏物清洗干净,产品外观略有光泽。
  2.1.6喷塑
  喷塑在全自动控制的流水线上基本完成,流水线上专门配有氧化烘干、喷粉、固化、冷却装置,其质量完全由高质量的设备完成,喷塑表面光滑,塑层均匀、附着力高,保证塑层寿命达十年。
  2.2反光罩
  采用公有制纯铝板L2M,通过专用模具拉伸而成,表面氧化,具有硬度高、亮度好,并具有理想的配光曲线。
  2.3灯罩
  采用厚度5MM钢化玻璃经热压成形,具有强度高、质量轻等优点。
  2.4装配
  信号灯杆采用模块安装方式,便于维护、使用。
  2.4.1电器组件的安装,在装配流水线上完成,并经耐压、绝缘、试灯测试。
  2.4.2反光罩与灯罩的安装
  反光罩与灯罩之间采用玻璃胶连接,保证高防护等级性能,防止蚊虫、灰尘、喷水的进入。
  2.4.3灯座采用内换泡结构形式,便于维护。
  2.5灯体与面框采用扣攀式连接。
  2.6灯具主要性能参数
  2.6.1灯具灯体及灯盖为铝合金压铸而成。
  2.6.2灯具灯罩采用聚碳酸脂有机罩,具有强度高、透明度好等特点。
  2.6.3灯具采用内换泡结构,高纯度阳极氧化铝板拉伸反射罩。
  2.6.4不锈钢扣紧器脱卸,不锈钢撑杆支撑,使得安装维护更为方便。
  2.6.5采用全套不锈钢紧固件。
  2.6.6灯具防护等级:IP65。
  2.6.7配用光源:150W-250W高压钠灯或LED。
  2.6.8额定电压和频率:220V±10%/50HZ。
  2.6.9安装管径:φ48-φ76。
       以上就是信号灯杆的相关生产工艺介绍,综上了解,产品生产工艺较多,可保证产品的质量及使用效率,所以为后续的使用提供了有利的保障。
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