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交通标志杆基础预置件要求

点击次数:   更新时间:22/11/26 14:01:11     来源:www.sdszyjgcj.com
  随着公路利用率的逐年提高,公路交通设备展示着越来越重要的效果。而交通标志杆是交通设备之中的关键环节。掌握关于产品基础预置件是确保产品使用效率关键。
  1、一般的城市交通标志杆均按照高6米、横臂1米来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和较小水泥用量应符合GBJ204-83的规定。
  2、交通标志杆须有良好接地加引线导入地下(建议导电不走杆体),其接地电阻小于4欧。
  3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋。
  4、交通标志杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm,再用C25细石砼把加强肋盖住,以防止积水。
  5、交通标志杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时,须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM,用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁须抹水泥沙浆。
  6、交通标志杆与公路基本成直角布局,可以略向内倾斜,板面正面面对行车方向,便于司机观察。关于交通标志杆中路侧标志的倾斜问题,还没有形成统一的意见。有些地方认为,只有当交通标志杆与路肩边缘相距9m以上时才向内倾斜,当交通标志杆与路肩外缘相距不足9m时,为防止反光造成的目眩现象,反而将它向外倾斜30左右。
  7、控制箱由设备厂家根据所需容量配备,外壳采用优.质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。
  8、交通标志杆结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2,且不应大于0.5mm。
  9、交通标志杆设计依据
  设计风载:23m/s2。
  疲劳寿命:30年,按国家标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。
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